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Compte-rendu du Conseil d'Administration du 29 janvier 2010, Lorient.
ASSOCIATION « LES AMIS DU B I C H E »
CONSEIL D'ADMINISTRATION du 29 janvier 2010
Le Conseil d'Administration s'est réuni dans ses locaux le vendredi 29 janvier 2009 à 17h30, à Lorient.
Présents : Paul Bonnel, Jacques Blanken, William Duviard, Alex De Roquefeuil, Marc Maussion, Gilbert Thoraval, Yann et Tegwen Maufret, Daniel Jéhanno, Armel de la Monneraye, Michel Philippe, Zoé Duviard, Charlie Walter, Léon Le Corre.
À déplorer la défection d'Hippopotamus, qui n'a pas versé 16.800 € en 2009.
Manque pour boucler la deuxième tranche 70.000 € avant septembre.
Sur la deuxième tranche, est rentré USHIP, il faut concrétiser le partenariat avec Grec Marine sur le même mode (6.000 € par an).Plutôt que de s'engager à nous fournir le matériel, USHIP nous finance l'équivalent argent avec notre promesse d'acheter le moment venu notre armement chez eux.
Le CA est dans l'ensemble satisfait de la carte de vœux que nous avons fait faire cette année.
Marc demande à Yann un détail du travail effectué sur la première tranche, poste par poste, pour être sûr de coller à la réalité. Yann s'excuse de n'avoir pas eu le temps de le faire, mais s'engage à nous le fournir sous 8 jours.
À ce jour, toutes les membrures sont débitées sauf quelques pièces difficiles à trouver dans du bois tord. Le chantier est en recherche permanente de ces pièces, mais cela ne ralentit pas l'avancement. La difficulté est due au fait que les assemblages d'origine sont respectés et qu'il y avait plus de choix de bois à l'époque. Un assemblage plus moderne permettrait d'éviter le problème, mais nous ne respecterions plus l'assemblage original.
À noter l'usage de chevilles d'assemblage de membrures de section carrée, comme à l'origine.L'association arrivera à régler ses factures jusqu'à fin mars, mais nous dépendons du versement des partenaires engagés pour la suite, et il en faudra d'autres dès cet été.
Il faut vraiment trouver de nouveaux partenaires avant le mois de septembre.À déplorer la difficulté de maintenir une ouverture au public régulière, il faut peut être diminuer le nombre de jours, mais assurer sur deux ou trois jours.
Les films de Gilbert sur An Orian TV sont très regardés, ce qui tend à prouver que ce sujet doit être pris au sérieux pour éviter que des visiteurs trouvent porte close.Nous avons participé au Cluster (filière) du nautisme à Vannes, dans la section Patrimoine Maritime.
Jean-Michel Le Boulanger a fait un excellent discours pour dire pourquoi il faut conserver le patrimoine maritime.
Le lycée d'Étel (St James) a réaffirmé être toujours motivé pour travailler sur la motorisation et l'énergie à bord dans sa phase concrète.
Une discussion avec Catherine Chabaud laisse penser que le Pôle Mer du Ministère de l'Environnement peut financer cette partie du programme. Comment faire passer l'info ?Il faut avancer sur le travail avec L'UBS, qui coordonnerait l'ensemble, conception, financement et réalisation, sous le contrôle de Christophe Baley. Il a posé la question de la pertinence du programme d'exploitation de Biche. Il faut réactualiser notre projet qui date de 2003. Tous les bateaux traditionnels ne fonctionnent pas avec autant de bonheur.
Tant qu'à avoir des étudiants prêts à travailler sur le sujet, il faut leur demander de faire le bilan de ce qui se fait actuellement avec des bateaux comparables.Historique du passé, Zoé va demander à Yvon Calloch s'il veut bien nous ouvrir les portes auprès des derniers marins de l'époque, pour collecter des interviews avec Gilbert.
Historique de l'association : Michel est d'accord pour répondre aux questions filmées de Gilbert.
Alex relance les étudiants déjà rencontrés de l'UBS pour s'assurer que tous les membres de la commission aient eu le questionnaire prévu.
Panneaux 4X3 : William a fait faire des devis, il prend contact avec Pascal Poitevin pour la réalisation. Le chantier du Guip doit faire un devis pour la réalisation du chassis sur lequel sera fixé le panneau.
Demandes de subventions faites auprès de Groix et de Larmor, Conseils Régional et Général, subvention votée fin février. Accords de principe et effet rétroactif acquis, donc les factures en cours seront imputables sur ces aides.
Marc a contacté Gwendal Rouillard (culture, Conseil Régional, attaché M. Le Drian) pour trouver un local de stockage pour les pièces. Nous attendons aussi le résultat des contacts de Bruno Leverre.
Faut-il écrire à Groix pour être déchargé de la responsabilité des pièces démontées. Une lettre a été écrite par Jacques en novembre, à Mme Shmitt (DRAC) pour l'aviser de la disponibilité de ces pièces.
Commission Navigation : Yann organise une réunion avec un motoriste (M. Toto des Ets Le Pocher), l'association, nos correspondants UBS, Bruno (du Chantier) à la fin du chantier du Mutin, ce qui permettra de discuter ensemble et face à un exemple grandeur nature de ce que pourrait être Biche en fonctionnement.
Il faut faire un message pour le répondeur du téléphone du local.
Pôle Emploi attend de nos nouvelles pour nous proposer quelqu'un. Suite à l'accord général (lié au coût excessivement faible de l'opération, de l'ordre de 150 € par mois), William relance la mise en place d'un semi permanent en emploi aidé. Des entretiens sont prévus pour sélectionner les candidats.
Il faut demander à Pascal de fournir des clés aux actifs de l'association, et aussi qu'il tienne un peu plus le rôôle de gestionnaire et animateur de la boutique qu'il a proposé d'assumer. Les équipiers n'osent pas prendre de décisions qui relèvent de sa responsabilité.
Marc rappelle une fois de plus qu'il souhaite être relayé de sa place de président, pour se concentrer sur la trésorerie, vu la défection totale de notre trésorier actuel. Appel à tous candidats qui voudraient porter haut les couleurs de Biche.
Les Amis du Biche.